電池模擬器是專為新能源電動汽車行業的電機控制器、驅動電機、整車的測試試驗而開發的，用于替代動力電池、低成本、精準的測試解決方案。模擬器采用四象限PWM整流技術、雙向DCDC技術和純數字控制技術，具備輸出穩定精度高、瞬態響應迅速、能量雙向流動等特點，可模擬動力電池充放電等動態特性。同時具有RS485、CAN、以太網等遠程通訊接口，可以與上位機連接形成智能系統，實現對電池模擬器運行狀態的實時。電池模擬器可編輯設定不同電池類型、串并聯數，不同SOC等變量條件電池特性，直接調用錳酸鋰、磷酸鐵鋰的曲線特性，也可以自定義電池變化特性。
電池模擬器是為了模擬電池的工作特性，屬于變輸出特性的直流電源，一般可以通過PWM整流來實現。電池模擬器的作用是取代現有的電池，模擬真實電池的輸出狀態和電池的充放電特性，并可以按用戶的需要，隨時改變電池SOC，放電深度，開路電壓，內阻等條件，快速驗證待測設備在不同電池條件下的響應。
電池供電設備在使用電池進行供電時，主要依靠電源控制單元（PMIC/PMU）控制電池的工作狀態，決定合理的充放電機制，以及電池保護機制。防止出現對電池的過充點或者過放電，損害電池壽命。PMU功能測試中，需要驗證在不同電池狀態下，PMU的控制機制是否正常，能否正常為各個模塊供電，并正確處理充電，放電條件，以及正確實施保護措施。大部分現有的電池模擬器裝置均以不控整流器+DC/DC變流器或者直流穩壓電源+DC/DC變流器作為模擬器的拓撲。這些模擬器存在以下幾個不足：
1、模擬對象單一，只能模擬一種特定的電池，如光伏電池模擬器只能模擬光伏電池外特性，而無法模擬其它種類的電池。
2、拓撲存在不足，在不控整流器+DC/DC變流器的拓撲下能量只能單向流動，無法雙向流動，只能模擬電池放電工況，無法模擬電池的其它工況，故對可充可放電池的模擬無能為力。
3、電池種類過少，缺乏新型電池(如液流電池、鋰電池和鈉硫電池等)的模擬器，給新型大規模儲能電池的研究帶來困難。
